Для повышения точности проверки магистральных нефтяных, газовых и других трубопроводов ученые холдинга "Швабе" госкорпорации "Ростех" создали новую систему.
     
     В составе внутритрубного дефектоскопа она определяет местоположение повреждения, способствуя снижению процента утечки нефти и газа и предупреждению экологических катастроф.
     
     Протяженность магистральных трубопроводов в России превышает 250 тыс. километров. С учетом этого задача обеспечения надежности и безаварийности их функционирования крайне актуальна. Для диагностики таких трубопроводов используются специальные снаряды-дефектоскопы, которые запускают внутри труб. По мере своего движения по трассе дефектоскоп обнаруживает в стенках различные повреждения, нарушения однородности структуры, зоны коррозионного поражения и другие дефекты, требующие срочного ремонта, а также искривления труб, связанные с просадками и подвижками грунта.
     
     Чтобы повысить точность проверки магистральных труб, специалисты Научно-исследовательского института "Полюс" имени М.Ф.Стельмаха (НИИ "Полюс") разработали бесплатформенную инерциальную навигационную систему на лазерных гироскопах (БИНС-ВДП) в составе внутритрубного диагностического прибора. Задача БИНС-ВДП - определять траекторию оси трубопровода, чтобы точно устанавливать местоположение каждого дефекта.
     
     Ультразвуковые и рентгеновские устройства, встроенные в зонд, собирают информацию о состоянии трубы, фиксируя образы повреждений на специальный блок памяти. Система НИИ "Полюс", интегрированная в снаряд, осуществляет другое важное измерение - параметры его траектории в трехмерном пространстве. В дальнейшем при обработке навигационных данных, полученных с помощью БИНС-ВДП, появляется возможность узнать координаты местонахождения повреждения.
     
     "Протяженность магистральных трубопроводов в России составляет сотни тысяч километров, поэтому вопросы обеспечения их надежности и бесперебойной работы являются очень актуальными. Как правило, возникновение утечек нефти и газа связано именно с развитием различных дефектов внутри труб. Правильная и своевременная диагностика позволит улучшить ситуацию и снизить ущерб от аварий. Наше изобретение способно определить местоположение повреждения с точностью до 10 см, что достаточно эффективно, ведь при ремонтных работах специалистами заменяются сразу метровые участки труб", - отметил генеральный директор НИИ "Полюс" Евгений Кузнецов.
     
     Опытный образец БИНС-ВДП прошел испытания и готов к серийному производству. Ресурс изделия составляет не менее 6000 часов. Прибор выполнен из нержавеющей стали, выдерживающей механические удары и вибрацию.
     

     При своем высоком качестве бесплатформенная инерциальная навигационная система в составе внутритрубного диагностического прибора (БИНС-ВДП) отличается от аналогов более доступной ценой.
              
       
     Источник:
     https://www.comnews.ru